Las fallas casi nunca aparecen de forma repentina. Antes de llegar a la falla funcional, un equipo da señales, y la curva P-F muestra cuándo aparece cada una.
El punto P es el primer síntoma detectable, por ejemplo una vibración que se puede medir. El equipo todavía cumple su función. El punto F es la falla funcional, cuando el equipo deja de hacer lo que se espera de él. El tiempo entre los dos es el intervalo P-F, el margen que tenemos para detectar el problema y programar la intervención.
Con el tiempo las señales se hacen más evidentes, como temperatura o ruido, pero queda menos margen para actuar. Por eso hay que inspeccionar con una frecuencia menor al intervalo P-F; la regla práctica es la mitad.
Las técnicas según el equipo
Cada técnica detecta en un punto distinto de la curva. Cuanto antes detecta, más largo es el intervalo P-F que se aprovecha:
| Tipo de equipo | Técnicas habituales |
|---|---|
| Equipos rotantes | Vibraciones, análisis de aceite y termografía |
| Válvulas | Firma de válvula y diagnóstico del posicionador |
| Instrumentos | Deriva frente a un patrón y diagnóstico HART |
Las dos reglas del intervalo
La regla de la mitad tiene una compañera. El margen que queda entre la detección y la falla funcional tiene que alcanzar para planificar, conseguir los repuestos y ejecutar la intervención. Las dos se cumplen a la vez:
con el intervalo de inspección y el tiempo de respuesta. Un ejemplo: si un rodamiento tiene un intervalo P-F de 6 semanas y la intervención lleva 2 semanas entre planificación y ejecución, la inspección tiene que repetirse cada 3 semanas. Una ruta de vibraciones mensual no alcanza.
Cuando la técnica no detecta siempre
La regla supone que cada inspección encuentra la falla potencial si ya es detectable. En la práctica una medición puede no verla: el punto de medición no es el adecuado, la técnica no tiene sensibilidad suficiente o el defecto todavía es incipiente. Con una probabilidad de detección del 80 % por inspección, el modelo de inspección del laboratorio muestra que inspeccionar con la mitad del intervalo de la regla baja el costo total un 27 % en el ejemplo de una ruta de vibraciones.
Para revisar los intervalos de un plan completo, la plantilla de plan de inspección por condición aplica las dos reglas y calcula la probabilidad de detectar a tiempo con el intervalo actual.
Fuentes: J. Moubray, RCM II · SAE JA1011.